Утилизация отходов мазута

Многие промышленные предприятия используют мазут в качестве топлива. После этого отработанный мазут нуждается в утилизации, так как представляет опасность для окружающей среды.

Отходы мазута

Отходы мазута представляют собой отработанный мазут, остающийся на различных производствах после его использования по назначению.

Химический состав мазутных отходов

Отработанный мазут представляет собой смесь углеводородов с молекулярной массой от 400 до 1000. Также в его состав входят различные нефтяные смолы, карбены, асфальтены и карбоиды.

мазут на траве

Незначительную часть составляют органические соединения на основе металлов, а именно магния, кальция, железа, натрия, ванадия и никеля. Его физико-химические свойства зависят от качества нефти и процесса ее переработки. Основными химическими элементами отходов мазута, в составе являются углерод и водород, а также кислород, азот, сера и зола.

Класс опасности

По степени влияния на окружающую среду согласно приказу Министерства природных ресурсов РФ продукты переработки нефти, в том числе и отработанный мазут, относят к 3 классу опасности, средней степени воздействия. Так как даже после устранения источника загрязнения экосистема нарушена, и требуемое время восстановления составляет 10 лет и больше.

бочки с горючим

Так как все отходы, связанные с переработкой нефти являются в основном горючими веществами, а мазут имеет температуру самовоспламенения 350 °С, то его можно найти в 3 классе опасности по ДОПОГ.

Для справки! ДОПОГ – это европейские правила перевозки опасных грузов и 3 класс характеризуется как легковоспламеняющиеся жидкости, к которым помимо этого относят бензин и битумные соединения.

Источники отходов мазута

Мазут широко применяется в промышленном производстве, а также в других отраслях в виде топлива. По этой причине образуется большое количество отработанного мазута. Источниками такого вида отходов являются:

  1. Станции технического обслуживания транспортных средств.
  2. Ремонтные организации.
  3. Автомойки.
  4. Котельные и ЖКХ, которые используют данный вид топлива для паровых котлов и котельных установок.
  5. Флот, так как мазут применяется в двигателях морских судов, а также порты и судоремонтные заводы.

Утилизация и переработка

Отходы мазута в соответствии с установленными нормами и правилами подлежат обязательной утилизации, либо переработке. Это позволяет снизить ущерб, причиняемый окружающей среде, а также добиться использования данного вещества с максимальной пользой:

  1. Мазут используется в качестве сырья для производства дизельного топлива, моторных масел, а также гудрона.
  2. Обычно процесс утилизации применяется для уже отработанного мазута. Его уничтожают специально разработанными методами.
  3. Некондиционный мазут законодательно запрещено хранить в наземных и подземных резервуарах, чтобы не создавать опасные аварийные ситуации.

Утилизацию можно осуществлять несколькими способами:

  1. Применение процесса обезвоживания, после которого проводят захоронение твердых остатков.
  2. Специальная обработка химическими реагентами с целью разложения на составляющие.
  3. Превращение в битум в несколько этапов.
  4. Использование извести и адсорбентов для инкапсулирования.
  5. Биологический способ, при котором образуется газонная почва.
  6. Прогон в центрифуге и получение нефти.
  7. Обычное захоронение с использованием изолированных полигонов.
полигон с мазутом
Полигон утилизации мазута.

Технологии и оборудование

Мазут может быть использован в чистом виде. Однако чаще всего идет на вторичную переработку для разделения на составляющие компоненты.

Для такой переработки применяют вакуумный способ на специальной установке, которая представляет собой ректификационную колонну. Ее используют для процесса крекинга и распределения жидкостей на отдельные составляющие.

Крекинг подразумевает нагрев жидкости до 430 °С, во время которого тяжелые соединения углеводородов испаряются.

После окончания в верхнем отделе колонны образуется солярка, а в остальных отделах другие компоненты для изготовления товарных масел.

Масляные фракции очищают специальными методами и отправляют на дальнейшую переработку в топливо. Для завершения процесса, получившиеся продукты снова разделяют на фракции и добавляют к ним специальные примеси. В итоге получаются масла, готовые к продаже.

В нижнем отделе колонны накапливается остаток не переработанного мазута. Его подвергают повторному прогону, либо отправляют на изготовление гудрона, из которого в дальнейшем производят битум.

Данный видео материал об открытии единственного нефтеперерабатывающего завода а Тюменской области, где запущена установка для переработки мазута.

Переработка мазута в дизельное топливо

Основным продуктом перегонки мазута является дизельное топливо, которое используется для котельных и необходимо для работы машин, имеющих дизельный двигатель.

Установка по переработке в дизтопливо

Для получения дизельного топлива мазут путем крекинга перерабатывают на специальных небольших установках. Процесс происходит при нагревании до 300-350 градусов по Цельсию, во время которого происходит разрыв углеводородных связей и дальнейшая полимеризация.

схема установки

Помимо образования дизельного топлива, побочными продуктами такой переработки являются бензин, газ и кокс. Бензин и газ находят дальнейшее применение в бензогазовых электрогенераторах, которые используются для отопления или выработки электричества до 300 кВт в час. Либо эти побочные продукты просто сжигаются без экономической выгоды. Нефтяной кокс используется в промышленных установках для закалки металлов или обжига глиняных изделий.

Несколько слов о переработке гудрона и битума

Гудрон представляет собой смолистое вещество черного цвета и вязкой структуры. Процент выхода гудрона при переработке мазута составляет 10-40%. Гудрон применяется в качестве сырья для производства моторных масел, в строительстве и резиновой промышленности. Для утилизации гудрона подходят те же способы, что и для отработанного мазута. В основном используются биологический метод, термический и химический.

Битум, получаемый после переработки гудрона, является основным материалом в дорожном строительстве. Он обладает высокой устойчивостью к воздействию воды, высокой температуры и агрессивным веществам, а также хорошей сопротивляемостью к возгоранию.

При этом он относится к 4 классу опасности отходов и считается малоопасным соединением для окружающей среды и человека.

оборудование для производства битума
Оборудование для производства битума и битумных эмульсий.

После изнашивания дорожных покрытий образуются битумные отходы, содержащие токсичные углеводороды. Их запрещено смешивать с водой или отправлять на полигоны. Поэтому битум, как отход, утилизируют специальным способом, при котором его обрабатывают в вакууме, нагревая до высокой температуры. После этого образуются газ, кокс и жидкие смеси, которые можно использовать повторно.

Использование отработанного мазута и продуктов его переработки находит широкое применение в различных областях промышленности и сферах производства. Однако стоит соблюдать особую осторожность при его транспортировке и хранении, а также утилизировать в соответствии с определенными правилами, чтобы свести к минимуму его негативное влияние на окружающую среду.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментарии: 1
  1. Илхомбек

    Меня интересует крегинговы оборудование для перегонки отработанных масла и мазута в печное топливо

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: