Переработка отработанных масел

В современном мире большинство машин работает на двигателях внутреннего сгорания, эффективная деятельность которых невозможна без моторных масел. Именно эти масла являются одним из самых опасных загрязнителей окружающей среды, потому что содержат в себе не только нефтяную основу, но и различные химические, часто очень токсичные, добавки. Они имеют определённый срок использования, и, когда он истекает, возникает проблема безопасной утилизации масла.

Что такое отработанное масло

Со временем любое масло, как минеральное, так и синтетическое, теряет свои полезные свойства, загрязняется и становится непригодным для использования.

Отработанным маслом называют загрязненный в ходе долгой эксплуатации продукт. Примером может служить как моторное масло, изготовленное из продуктов переработки нефти, так и различные растительные (подсолнечное, кунжутное, льняное) масла, используемые для приготовления пищи.

Класс опасности

Моторные масла, используемые в двигателе автомобиля, в основном являются минеральными, так как имеют высокую температуру кипения. Отработанные нефтяные масла теряют свои эксплуатационные свойства, поэтому относятся к классу умеренно опасных веществ – III класс опасности.

Отработанные масла очень опасны для здоровья человека – могут привести к мутациям в человеческом организме и онкологическим заболеваниям.

При попадании масла на незащищенные кожные покровы доза, приводящая к летальному исходу, составляет 501–2500 мг/кг. При взаимодействии с желудком – доза составляет 151–5000 мг/кг. Предельно допустимая концентрация содержания вещества в атмосфере составляет 10 мг/м3.

Виды отработанных масел

Вся отработка делится на группы:

• светлые масла – отработка, образующаяся в косметической (крема, парфюмерия) и медицинской промышленности;
• темные масла – отработанные вещества, образующиеся в различных автомобильных механизмах (трансмиссии, коробке передач, двигателях внутреннего сгорания, движущихся механизмах и механизмах, приводящих детали в движение).

Темные отработанные масла, в свою очередь, делятся на подгруппы веществ, которые подвергаются регенерации:

• моторные;
• трансформаторные;
• компрессорные и турбинные.

Моторные отработанные масла образуются в бензиновых и дизельных двигателях, также являются смазкой для движущихся элементов двигателя автомобиля.

Трансформаторные отработанные масла образуются в конденсаторах, трансформаторах, электроразрядных приборах.

Компрессорные и турбинные отработанные масла образуются в подвижных частях турбин и насосов.

Зачем утилизировать масло

Существует несколько причин утилизации:

1. Сохранение здоровья человека и окружающей среды. Практически все масла, используемые в промышленности (особенно связанной с автомобилями), являются нефтяными производными, то есть потенциальными канцерогенами. Неочищенные продукты содержат в себе полициклические ароматические углеводороды (ПАУ), а именно, вещество бензопирен, которое даже в малых концентрациях является токсичным для человека и окружающей среды. Поэтому утилизация отработанного масла необходима.
2. Организация вторичной переработки отработанных масел способна снизить потребность в добыче нефти. Её выгода как в экономическом плане (для производства 1 литра масла требуется 67,2 л нефти и всего 1,6 отработки), так и в экологическом очевидна.

Способы утилизации разных видов нефтяных масел

Две группы способов утилизации.

Метод утилизации без переработки сырья

В свою очередь, данный метод делится:

• механические методы утилизации (захоронение или использование в качестве антиадгезивов и консервантов);
• термические методы утилизации (сжигание в муфельных печах или использование в качестве добавки к техническому мазуту).

Метод утилизации на основе переработки сырья

Данный метод делится на:

1. Физико-химические методы утилизации:
   • фильтрация;
   • коагуляция – удаление твердых частиц из фракции нефтяного масла;
   • сорбция – поглощение твердых частиц сорбентом;
   • сепарирование – разделение двухфазной жидкой системы под действием центробежных сил.
2. Термохимические методы утилизации:
   • термический крекинг – получение из нефтяных масел топлива, подобного дизельному;
   • каталитическое гидрирование – процесс очистки с присоединением водорода;
   • вакуумная перегонка – процесс очистки на основе разделения двух несмешиваемых фракций.

О том, как работает установка по утилизации отработанных масел Clean Burn, а также о ее экономической эффективности рассказывают в видео:

Переработка канистр из-под масла

В качестве тары для хранения и транспортировки масел используются канистры из полиэтилена. Емкость может иметь как поверхностные загрязнения, которые легко удаляются, так и внутренние (часть масла в ходе эксплуатации взаимодействует со стенками канистры).

Переработка канистр производится в несколько этапов:

1. Сначала производится сортировка перерабатываемой тары, измельчение в роторных дробилках и отделение крупных частиц от мелких.
2. Далее происходит промывка гранул в специальных ваннах.
3. После, сырье поступает на обдувочный рольганг (конвейер), где производится сушка. Гранулы разгружаются в поддоны или другую тару.

При переработке тары может появиться запах нефтяных продуктов, возможно изменение свойств полимера.

Переработанные канистры используются в качестве вторичного сырья для изготовления древесно-полимерных композитов, дренажных труб.

Утилизация растительного и фритюрного масла

Растительные масла применяются в основном для приготовления пищи.

Использованный продукт ни в коем случае нельзя сливать в канализацию, так как это способствует засорению водосточных труб.

Обволакивая стенки трубы, масло собирает частички пищи, тем самым уменьшая диаметр прохода. Если канализационная система связана с водоемами, отработанное масло будет создавать пленку на поверхности воды, отрезая доступ к кислороду жителям рек и озер.

Повторное использование растительного масла при приготовлении пищи также стоит под вопросом, так как при нагревании в нем образуются канцерогенные вещества.

Вторая жизнь отработанному растительному маслу

Второй шанс для использованного масла все же стоит дать. Например, в качестве смазки для инструментов. Также можно поэкспериментировать и сделать масляную лава – лампу – отличный элемент декора. Для этого потребуется налить масло в соответствующую емкость (бутылку или банку интересной формы), в нее добавить любой жидкий краситель (или сухой краситель разбавить в небольшом количестве воды) и любую шипучую таблетку.

Хорошо очистив масло (остудить и процедить через сито или марлевую салфетку), можно использовать в качестве основы мыла.

Применение отработке найдется и в саду. Смесь масла и мыльного раствора в равных пропорциях является хорошим инсектицидом для обработки растений.

Из использованного масла можно получить так называемый биодизель. Производится он в ходе реакции этерификации – используется метанол или этанол (метиловый или этиловый спирт). От полученного метилового или этилового эфира отделяется глицерин. Биодизель используется в качестве топлива в автомобилях с дизельным двигателем.

Переработка отработанного масла как бизнес

Идея создания бизнеса по переработке отработанного масла заранее «обречена» на успех. Стартапы, направленные на защиту окружающей среды, не требуют колоссальных вложений и будут иметь популярность среди заказчиков. А выдвижение данного проекта, например, под руководством университета, дает гарантию получения начального капитала для «поднятия» бизнеса (возможность получения студенческого гранта).

Сырье, необходимое для переработки, можно найти у автовладельцев, в автомастерских и на любом заводе или электростанции, где используются минеральные или синтетические масла. Если в первом случае отработанное масло можно принять бесплатно, то во втором оптовая поставка сырья потребует небольших вложений.

Необходимое оборудование

Создавая производство по переработке масел, необходимо продумать помещение, которое будет вмещать в себя:

• цех с оборудованием;
• место хранения исходных ингредиентов;
• склад готовой продукции;
• лабораторию по контролю качества;
• стоянку для погрузчиков;
• все необходимые коммуникации (отопление, электричество, вентиляция, водоснабжение и т.д.);
• помещение для рабочих.

Также необходимо продумать систему пожарной безопасности и приобрести средства индивидуальной защиты (СИЗ).

Самый эффективный станок для переработки отработанного масла – мини-завод НПЗ «Колибри». В зависимости от комплектации выполняемых процессов (дистилляция, крекинг, пиролиз) цена оборудования может варьироваться от 200 000 до 2 000 000 рублей. Чем дороже оборудование, тем более качественная переработка загрязненного масла.

Помимо станка для очистки фракций нефти, потребуются емкости для хранения бензина, керосина, толуола, дизельного топлива, исходного сырья и продукта переработки. Также нужно продумать систему внутрицехового транспорта.

Куда сдать на утилизацию отработанное масло

Компаний по утилизации отработанного масла существует немного, и в основном они находятся в густонаселенных городах. Поэтому автолюбителям будет необходимо оплатить утилизацию моторного масла. Альтернативное и выгодное решение проблемы – сдать его на переработку.

Производитель готов платить от 5 до 10 рублей за литр отработанного масла. Возможно, для владельца автомобиля это незначительная сумма, но в производственных масштабах утилизация масла способна принести небольшую прибыль.

Зная о вреде, который могут принести отработанные масла, нужно позаботиться о безопасности настоящего и будущего человеческой цивилизации и стремиться правильно утилизировать отработанное масло, а не выливать в почву или ближайший водоём. Ещё не поздно!